Замена ремня ГРМ

  • замена грм
  • замена ремня грм дизель
  • замена ремня грм
  • замена цепи грм ниссан
  • замена цепи грм
Самой сложной частью в автомобиле является двигатель.
Он состоит из огромного количества деталей и выход из строя хотя бы одной, грозит серьезной поломкой всего агрегата.
Ремень ГРМ имеет обозначенный производителем эксплуатационный период в 100 тыс. км, который распространяется только на оригинальные детали.
Причем заложенный ресурс может быть разный, и при покупке авто у дилера, следует эту информацию уточнить.
Если же ремень менялся на универсальный, то срок его бесперебойной работы будет намного ниже, указанного в документации.
Существует три вида ремня ГРМ. Самым популярным является металлизированный ремень на резиновой основе.
Металлические слишком дорогие по цене, а кожаные – очень короткий срок службы.
К сожалению, когда рвется ремень ГРМ, всегда повреждаются клапаны, из которых выходят из строя до 3/4 от общего количества.
В таком случае простой заменой не обойтись.
Потребуется дорогостоящий ремонт всего двигателя.
Поэтому важно проводить профилактические работы.
В то же время, если в двигателе слышны посторонние шумы или возникают другие отклонения от нормы, то правильным решением будет провести диагностику автомобиля.
Иногда при замене ремня ГРМ требуется также сменить водяной насос или направляющие ролики.
Это можно сделать и самостоятельно, а если нет даже небольшого опыта, то лучше отдать машину в автосервис Дизель Сервис в СПб.
Замена одного ремня ГРМ в плановом порядке выглядит как замена цепи на велосипеде.
Процедура требует точности и соблюдения последовательности совершаемых действий.
Никогда не обращайтесь за советом по смене ремня к владельцу автомобиля другой марки, чем ваша, если делаете это самостоятельно.
Несмотря на схожесть строения двигателей, существует большое количество отличных нюансов у каждого производителя и модели.
Немаловажным является качество самого ремня.
Покупать необходимо только тот, параметры которого прописаны в вашем руководстве по эксплуатации авто.
Отклонения не допускаются от нормы даже на миллиметр.
При покупке внимательно осмотрите целостность резинового покрытия.
Оно должно быть без микротрещин и достаточно эластичным.
Если сквозь резиновое покрытие можно увидеть корд – откажитесь от покупки.

Таким образом, замену ремня ГРМ нужно делать, когда:
происходит затрудненный запуск двигателя;
слышится посторонний шум при работе мотора;
большее количество выхлопа, чем обычно;
превышен установленный производителем пробег после монтажа предыдущего.

Если какой-либо признак существует, самое время сделать замену ремня ГРМ.